आमतौर पर मामला मैकेनिज़्म का नहीं, किसी छोटी चीज़ का होता है: गाइड में रेत, सीध से हटा फ्रेम, अपनी जगह से खिसका कैच, या प्लीटेड जाली में ढीली पड़ी डोरी। यह सब आप ख़ुद कुछ ही मिनटों में जाँच सकते हैं, और इनमें से आधे मामले बिना विज़िट के ही सुलझ जाते हैं।
01ध्यान दीजिए वह ठीक कहाँ रुकती है
बिल्कुल आख़िर में अटकना यानी चैनल के दूर वाले सिरे पर कचरा। पूरी लंबाई में भारी चलना यानी रेत और रोलर। तिरछा होना यानी फ़्रेम या एक रोलर ऊँचा।
02प्लीटेड में वजह अक्सर डोरी होती है
कपड़ा सिलवटों के भीतर डोरी के तनाव से टिकता है। डोरी खिंच गई तो अकॉर्डियन एक-सा सिमटना बंद कर देता है।
03रोल-अप में वजह लपेट और स्प्रिंग है
टेढ़ी लिपटती है और बगल खिसकती है तो लपेट असमान है। कभी-कभी कपड़ा पूरा खोलकर स्प्रिंग को बिना झटके समेटने देना काफ़ी होता है।
04हिंज्ड में वजह कब्ज़े और क्लोज़र हैं
- कब्ज़े नीचे बैठ गए और पल्ला झुक गया
- क्लोज़र की सेटिंग बिगड़ी और वह पल्ला पूरा नहीं दबाता
- मैग्नेटिक कैच खिसक गया और पल्ला उससे आगे जाकर रुकता है
- सफ़ाई से कुछ नहीं बदला: अब यह मरम्मत है
अगर यह स्लाइडिंग जाली है
ध्यान दीजिए कि वह रुकती कहाँ है। अगर वह आराम से चलती है और ठीक आख़िर में जाम होती है, तो क़सूर एंड स्टॉप का है या चैनल के दूर वाले सिरे पर जमा कचरे का, जहाँ रेल पर बहकर आई हर चीज़ इकट्ठा होती है।
अगर वह पूरी लंबाई में सख़्त चलती है, तो यह गाइड में जमी रेत और घिसे हुए रोलर हैं।
अगर वह तिरछी हो जाती है, तो या तो फ्रेम ढीला पड़ गया है या एक रोलर दूसरे से ऊँचा बैठा है।

अगर यह प्लीटेड जाली है
प्लीटेड जाली अपनी शक्ल सिलवटों में से गुज़रती डोरी के तनाव से बनाए रखती है। वक़्त के साथ डोरी खिंच जाती है और अकॉर्डियन बराबरी से सिमटना बंद कर देती है: सिलवट का कुछ हिस्सा खुलता है और कुछ नहीं।
दूसरी वजह नीचे की गाइड में जमा कचरा है। प्लीटेड में वह चपटी और नीची होती है, इसलिए फ़र्श की हर चीज़ उसमें रास्ता बना लेती है।
तीसरी वजह तिरछी खड़ी पट्टी है। अगर आप हैंडल को बीच से नहीं, किसी कोने से खींचते हैं, तो पट्टी तिरछी चलती है और खंभे तक कभी पहुँचती ही नहीं।
अगर यह रोलअप जाली है
कपड़ा आमतौर पर नीचे के कैच तक इसलिए नहीं पहुँचता कि स्प्रिंग कमज़ोर पड़ गई है या पर्दा ट्यूब पर बराबरी से नहीं लिपट रहा।
अगर वह टेढ़ा लिपटता है और एक तरफ़ खिसक जाता है, तो यह असमान लिपटाई है। कभी-कभी उसे पूरा खोलकर, बिना झटका दिए, स्प्रिंग को वापस लपेटने देने से मामला ठीक हो जाता है।
अगर कैच लगता ही नहीं, तो सिल पर लगे उसके सामने वाले हिस्से को देखिए: शायद वह अपनी जगह से खिसक गया है।
अगर यह हिंज्ड दरवाज़ा है
सबसे आम वजह कब्ज़े हैं: वे ढीले पड़ गए हैं और पल्ला झुक गया है।
दूसरी वजह क्लोज़र है, जिसकी सेटिंग बिगड़ गई है और वह पल्ले को पूरा अंदर तक नहीं धकेलता। दुबई में इसे आमतौर पर पहली गर्मियों के बाद एक बार सेट करना पड़ता है।
तीसरी वजह वह मैग्नेटिक कैच या स्ट्राइक प्लेट है जो खिसक गई है, जिससे पल्ला उस पर नहीं, उसके बगल में आकर रुकता है।
आधे मामले बिना फ़िटर के हल हो जाते हैं: रुकावट आमतौर पर मशीनरी नहीं, रेत, टेढ़ापन या खिसका हुआ कैच होती है।
आगे क्या करें
गाइड को पतली नोज़ल वाले वैक्यूम से साफ़ कीजिए, पोंछिए और सूखने दीजिए। जाँचिए कि रोलर आराम से घूम रहे हैं।
अगर सफ़ाई के बाद भी कुछ नहीं बदलता, तो ख़राबी मशीनी है और वह मरम्मत का मामला है। उस हिस्से की पास से फ़ोटो लेकर भेज दीजिए: फ़ोटो से प्रोफ़ाइल का प्रकार दिख जाता है, इसलिए टेक्नीशियन दूसरा चक्कर लगाने के बजाय पहली ही बार सही हार्डवेयर लेकर पहुँचता है।





