Al Khan की आम इमारतें और सामने खिड़की पर लगी मच्छर जाली

Al Khan में मच्छर जाली

Al Khan समुद्र और लगून के बीच फँसा है, दोनों तरफ़ पानी। जाली के लिए इसका मतलब है हवा में नमक, ज़्यादा नमी और ढाँचे में लगे किसी भी सस्ते मेटल का तेज़ी से बूढ़ा होना।

01नमक धातु पर साल भर काम करता है

वह नमी के साथ बैठता है। फ़ाइबरग्लास कपड़ा इसे आराम से झेलता है, पर सस्ते मिश्रधातु का हार्डवेयर जाम होने लगता है।

02जाम रोलर और कैच पहले नंबर पर

दूसरे नंबर पर जंग से कमज़ोर फ़िक्सिंग। इस इलाके का नियम आसान है: सस्ते मिश्रधातु की हर चीज़ जाली से पहले बदलनी पड़ेगी।

03धूप वाली तरफ़ कपड़ा फीका पड़ता है

छाँव वाली तरफ़ वह काफ़ी ज़्यादा चलता है, और किनारा यह दिखा देता है। यहाँ इमारत की दो तरफ़ों का अंतर भीतरी इलाकों से बड़ा है।

04विज़िट में क्या ध्यान रखें

  • इमारतों में प्रवेश आमतौर पर खुला; बता देना काफ़ी है
  • कॉर्निश के पास पार्किंग शाम और छुट्टियों में भरी रहती है
  • शारजाह की विज़िट तय दिन पर रखी जाती है
  • पते एक ही यात्रा में जोड़ने की कोशिश करते हैं
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2साल की वारंटी
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यहाँ किस तरह की बिल्डिंग हैं

इलाक़े में एक वॉटरफ्रंट है जिस पर रिहायशी इमारतें खड़ी हैं, और उसके पीछे अंदर की तरफ़ जाते मोहल्ले। बिल्डिंग का बड़ा हिस्सा पानी की तरफ़ मुँह किए है, और बालकनी भी उसी तरफ़ खुलती हैं।

यहाँ सब कुछ नमक तय करता है। वह नमी के साथ बैठता है और साल भर मेटल पर काम करता रहता है। फ़ाइबरग्लास मेश इसे आराम से झेल लेता है, लेकिन सस्ते मिश्रधातु का हार्डवेयर जाम होने लगता है, रोलर अपनी चाल खो देते हैं और लैच पकड़ना छोड़ देते हैं। Al Khan के लिए काम का नतीजा यह है: हार्डवेयर पर बचाया हुआ पैसा दो सीज़न में मरम्मत बनकर लौट आता है।

दूसरी बात: दोनों तरफ़ पानी का मतलब कीड़े भी ज़्यादा, ख़ासकर उन शामों में जब हवा नहीं चलती। और जब हवा चलती है, तो वह तेज़ होती है और समुद्र से बिना रुकावट आती है।

तीसरी बात: पास में बीच है, यानी नमक के ऊपर से रेत। मेश ज़्यादा बार धोना पड़ता है, और इसी वजह से हम यहाँ सबसे बारीक छेद की सलाह नहीं देते: वह कुछ ही हफ़्तों में भर जाता है।

चौथी बात: बिल्डिंग का एक हिस्सा पुराना है, फ़्रेम अलग-अलग सालों के हैं, और फ़िक्सिंग मौक़े पर चुनी जाती है।

यहाँ हमने क्या काम किया है

अलग-अलग पते हम छापते नहीं। मेज़रमेंट मुफ़्त है।

काम की बात इतनी है: Al Khan में सिर्फ़ मेश के बारे में नहीं, यह भी पूछ लेना चाहिए कि हार्डवेयर किस चीज़ का बना है। यहाँ जाली की उम्र उस पर ज़्यादा टिकी होती है, ख़ुद जाली पर कम।

हम आप तक कैसे पहुँचते हैं

इमारतों में आना-जाना आमतौर पर खुला है और विज़िट के बारे में बता देना काफ़ी है। वॉटरफ्रंट के पास पार्किंग भरी मिल सकती है, ख़ासकर शाम को और वीकेंड पर।

शारजाह के विज़िट हम किसी तय दिन पर प्लान करते हैं और कोशिश करते हैं कि कई पते एक ही ट्रिप में आ जाएँ।

यहाँ सबसे ज़्यादा क्या ख़राब होता है

दोनों तरफ़ का पानी मेटल को सज़ा देता है। पहले नंबर पर जाम हुए रोलर और लैच, दूसरे नंबर पर वे फ़िक्सिंग जो जंग से अपनी ताक़त गँवा चुकी हैं। फ़ाइबरग्लास मेश यहाँ हार्डवेयर से बेहतर टिकता है, पर धूप वाली तरफ़ फीका पड़ जाता है। इलाक़े के लिए नतीजा सीधा है: सस्ते मिश्रधातु की हर चीज़ ख़ुद जाली से पहले बदलनी पड़ेगी।

आम सवाल

रोलर चलना क्यों बंद हो गए?

समुद्र के पास नमक और नमी। रोलर एक ख़र्च होने वाला पुर्ज़ा है, उसे बदल दिया जाता है।

समुद्र के किनारे कौन सा मेश लें?

सबसे बारीक नहीं: वह कुछ हफ़्तों में रेत से भर जाता है। यहाँ आसानी से धुल जाना ज़्यादा मायने रखता है।

क्या स्टेनलेस लेना सही रहेगा?

पानी के पास वह फ़ाइबरग्लास से बेहतर चलता है और अल्ट्रावायलेट से नहीं डरता।

क्या पास चाहिए?

आमतौर पर नहीं, विज़िट के बारे में बता देना काफ़ी है।

जाली कितनी बार धोनी चाहिए?

बीच के पास अंदर के इलाक़ों से ज़्यादा बार। कोई पक्का नियम नहीं है, इसी से तय कीजिए कि मेश कितना पारदर्शी बचा है।

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