Emirates City की आम इमारतें और सामने खिड़की पर लगी मच्छर जाली

Emirates City में मच्छर जाली

Emirates City अजमान के किनारे पर बने नए रिहायशी टावरों का क्लस्टर है, जो काफ़ी अलग-थलग खड़ा है। चारों तरफ़ खुली ज़मीन है, इसलिए यहाँ हवा एमिरेट के घने बीच वाले मोहल्लों से साफ़ तौर पर तेज़ चलती है।

01टावरों को कोई आड़ नहीं

चारों ओर खुली ज़मीन: हवा किसी भी दिशा से बिना रुकावट आती है, और यही बनावट का निर्णायक कारक है।

02ढीली फ़िक्सिंग पहले नंबर पर

दूसरे नंबर पर ऊपरी मंज़िलों में चैनल से बाहर धकेला कपड़ा। यहाँ चैनल की गहराई गुंजाइश के साथ ली जाती है।

03खाली प्लॉट की रेत ट्रैक भर देती है

टावरों के चारों ओर खुली ज़मीन है और हवा उसे लाती है। जंग हालाँकि कम है: पास पानी नहीं।

04आवास क्या तय करता है

  • इमारतें अपेक्षाकृत नई, फ़्लैट मानक, बालकनियाँ सामान्य
  • बालकनी दरवाज़े पर स्लाइडिंग या प्लीटेड
  • टावर के नियम दुबई से नरम हैं
  • अमीरात की विज़िट तय दिन पर होती है
12+साल का अनुभव
5000+जालियाँ लगाई गईं
2साल की वारंटी
5★ग्राहक रेटिंग

यहाँ किस तरह की बिल्डिंग हैं

बिल्डिंग यानी हाल के सालों में बनी ऊँची रिहायशी इमारतें, जिनमें स्टैंडर्ड फ़्लैट और बालकनी हैं।

चारों ओर की खुली ज़मीन ही यहाँ की सबसे बड़ी बात है। टावरों को पड़ोसी बिल्डिंग की कोई ओट नहीं मिलती, और हवा किसी भी तरफ़ से बेरोक आती है। ऊपरी मंज़िलों पर यह जाली पर लगातार बोझ बनकर रहती है: हल्के ढाँचे टकराते हैं और चैनल से बाहर निकल आते हैं।

दूसरी बात: आसपास हरियाली कम है और पानी नहीं है, इसलिए कॉर्निश वाले सेंटर के मुक़ाबले कीड़े कम हैं। यहाँ लोग मच्छरों से ज़्यादा धूल के बारे में फ़ोन करते हैं।

तीसरी बात: इमारतें नई हैं, प्रोफ़ाइल स्टैंडर्ड हैं, और फ़िक्सिंग आसानी से और जल्दी चुन ली जाती है।

चौथी बात: फ़्लैटों का बड़ा हिस्सा किराए पर है, इसलिए यह सवाल अक्सर उठता है कि फ़्रेम में ड्रिल किया जा सकता है या नहीं। जवाब आपके लीज़ पर टिका है, और ऑर्डर करने से पहले उसे देख लेना ठीक रहता है।

यहाँ हमने क्या काम किया है

Emirates City के लिए पते के हिसाब से अलग आँकड़े नहीं हैं, और हम उन्हें गढ़ने वाले नहीं हैं। मेज़रमेंट मुफ़्त है।

काम की बात: खुली ज़मीन पर ऊपरी मंज़िलों में जाली के प्रकार से ज़्यादा फ़िक्सिंग मायने रखती है। बात वहीं से शुरू होनी चाहिए।

हम आप तक कैसे पहुँचते हैं

टावरों में कंसीयज या बिल्डिंग मैनेजमेंट को बताना पड़ता है; तरीक़ा दुबई से नरम है। सर्विस लिफ़्ट हर जगह बुक नहीं करनी पड़ती।

अजमान की ट्रिप किसी तय दिन पर प्लान होती है, और हम एमिरेट के पते आपस में जोड़ लेते हैं।

टावर अलग-थलग खड़े हैं और उन तक का रास्ता शहर के किनारे-किनारे जाता है, जिससे भीड़ के घंटों में वक़्त और लग जाता है। हम इसका मार्जिन रखकर चलते हैं ताकि तय की गई विंडो खिसके नहीं। ख़ुद इमारतों में तरीक़ा आसान है: आमतौर पर एक दिन पहले कंसीयज को बता देना काफ़ी है।

यहाँ सबसे ज़्यादा क्या ख़राब होता है

खुली ज़मीन पर खड़े टावर हर तरफ़ से हवा झेलते हैं, इसलिए पहले नंबर पर ढीली पड़ चुकी फ़िक्सिंग रहती है। दूसरे नंबर पर ऊपरी मंज़िलों का वह मेश जो चैनल से बाहर निकल आता है। तीसरे नंबर पर आसपास की खाली ज़मीन से आकर गाइड में जमती रेत। जंग कम लगती है: पास में पानी नहीं है।

आम सवाल

सबसे ऊपरी मंज़िल पर जाली बाहर क्यों निकल आती है?

टावर खुली ज़मीन पर बिना किसी ओट के खड़े हैं। मज़बूत फ़िक्सिंग और गहरा चैनल चाहिए।

क्या यहाँ मच्छर बहुत हैं?

एमिरेट के सेंटर में पानी के पास से कम। यहाँ धूल ज़्यादा परेशान करती है।

मैं किराए पर हूँ, क्या बिना ड्रिल के हो जाएगा?

अपना लीज़ देख लीजिए। बिना छेद वाले विकल्प हैं, पर ऊपरी मंज़िलों पर वे कम टिकते हैं।

क्या पास चाहिए?

आमतौर पर कंसीयज को बता देना काफ़ी है।

क्या फ़िक्सिंग हमारी खिड़कियों पर बैठ जाएगी?

इमारतें नई हैं और प्रोफ़ाइल स्टैंडर्ड; आमतौर पर कोई दिक़्क़त नहीं आती।

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