JLT में मच्छर जाली
JLT बनावटी झीलों के चारों तरफ़ खड़े टावरों के क्लस्टर हैं। आँगन में ही पानी होने का मतलब है कि सूखे इलाक़ों के मुक़ाबले मच्छर काफ़ी ज़्यादा हैं, और JLT की माँग सबसे सीधी है: बालकनी बंद कर दीजिए ताकि शाम को दरवाज़ा खोला जा सके।
01आँगनों की झीलें आबादी बनाए रखती हैं
ठहरा पानी और उसके चारों ओर की हरियाली मच्छरों की स्थिर आबादी बनाए रखती है: निचली और मध्य मंज़िलों पर यह हर शाम महसूस होता है।
02सामान्य जाली झील की मक्खी गुज़र जाने देती है
यहाँ मशीनरी की मरम्मत से ज़्यादा कपड़ा बदला जाता है: मालिक बारीक छेद पर चले जाते हैं और फ़्रेम वही रहता है।
03ऊपर मच्छर कम, हवा ज़्यादा
क्लस्टरों के बीच हवा लगातार चलती है, और ऊपरी मंज़िलों की फ़िक्सिंग रोलर के बाद दूसरी वजह है।
04सँकरी बालकनी की स्थानीय बात
- एसी यूनिट से सटा कैसेट समय के साथ उससे रगड़ने लगता है
- कैसेट की तरफ़ सर्वे में चुनी जाती है, फ़्लोर प्लान से नहीं
- लगभग हर टावर में कॉन्ट्रैक्टर पास चाहिए
- पार्किंग आमतौर पर अलग पार्किंग में होती है, प्रवेश पर नहीं
यहाँ किस तरह की बिल्डिंग हैं
JLT के लेआउट स्टैंडर्ड हैं: पैनोरमिक ग्लेज़िंग वाला फ़्लैट और एक पतली बालकनी की तरफ़ निकास। दरवाज़ा आमतौर पर स्लाइडिंग है, और खिड़कियों में अलग से खुलने वाली सैश लगभग नहीं हैं।
आँगन की झीलें इस इलाक़े की सबसे बड़ी पहचान हैं। ठहरा पानी और उसके चारों तरफ़ लगे पौधे मच्छरों की एक टिकाऊ आबादी बनाए रखते हैं, और नीचे व बीच की मंज़िलों पर यह हर शाम महसूस होता है। ऊपर मच्छर कम हैं, पर वहाँ हवा आ जाती है।
JLT में टावरों के बीच हवा तेज़ है: क्लस्टर पास-पास खड़े हैं और उनके बीच के रास्तों में बहाव रफ़्तार पकड़ लेता है। बालकनी दरवाज़े पर हल्की बनावटें यहाँ नहीं टिकतीं।
चौथी बात काम की है: JLT की बालकनियाँ पतली हैं, और कोने में अक्सर एयर कंडीशनिंग की यूनिट लगी होती है। कैसेट या गाइड ऐसी जगह बिठानी पड़ती है कि वह यूनिट से न टकराए और उसकी सर्विसिंग न रोके। दूर से नाप भेजकर मँगवाई गई जाली को दोबारा बनवाने की सबसे आम वजहों में यही एक है।
यहाँ हमने क्या काम किया है
JLT के पते हम नहीं छापते। माप मुफ़्त है, और उसी वक़्त दिख जाता है कि एयर कंडीशनिंग की यूनिट के हिसाब से कैसेट कहाँ बैठेगा।
बिना क़यास के: JLT में बुलावे की वजह लगभग हमेशा एक ही होती है, यानी झील से आते मच्छर, और वह खिड़कियाँ नहीं, बालकनी का दरवाज़ा बंद करके हल होती है।
हम आप तक कैसे पहुँचते हैं
JLT में लगभग हर टावर के लिए कॉन्ट्रैक्टर पास चाहिए होता है, जिसका इंतज़ाम बिल्डिंग मैनेजमेंट या कॉन्सियर्ज से होता है। गुड्स लिफ़्ट इमारत के शेड्यूल के हिसाब से बुक की जाती है।
पार्किंग पैसे वाली है और अक्सर एंट्रेंस के पास नहीं, बल्कि किसी अलग कार पार्क में। हम इसे विज़िट के शेड्यूल में जोड़कर चलते हैं।
यहाँ सबसे ज़्यादा क्या ख़राब होता है
यहाँ मैकेनिज़्म से ज़्यादा जाली बदली जाती है: मालिकों को पता चलता है कि स्टैंडर्ड ऑपर्चर झील से आती छोटी मक्खियों को निकल जाने देती है, और वे बारीक वाली पर चले जाते हैं। मैकेनिकल तरफ़ सबसे आगे बालकनी की स्लाइडिंग जालियों के रोलर और ऊपरी मंज़िलों की फ़िक्सिंग हैं, जहाँ क्लस्टरों के बीच चलती हवा कभी रुकती नहीं। एक अपनी ही स्थानीय वजह भी है: एयर कंडीशनिंग की यूनिट से सटाकर बिठाया गया कैसेट आख़िरकार उससे रगड़ने लगता है।
आम सवाल
JLT में इतने मच्छर क्यों हैं?
आँगन की झीलें। ठहरा पानी और पौधे एक टिकाऊ आबादी बनाए रखते हैं, ख़ासकर नीचे की मंज़िलों पर।
क्या कैसेट एयर कंडीशनिंग की यूनिट से टकराएगा?
यह माप के वक़्त जाँचा जाता है। दूर से जाली मँगवाने वालों में दोबारा बनवाने की सबसे आम वजह यही है।
क्या मैग्नेटिक जाली चलेगी?
नहीं, टावरों के बीच हवा तेज़ है।
क्या पास चाहिए?
लगभग हर टावर में। बिल्डिंग मैनेजमेंट से इसका इंतज़ाम पहले ही कर लीजिए।
क्या सिर्फ़ बालकनी बंद करना काफ़ी है?
आमतौर पर हाँ: JLT में खिड़कियाँ अलग से बमुश्किल खुलती हैं।
[ नाप से इंस्टॉलेशन तक ]
फ़ौरन क़ीमत का अंदाज़ा लगाइए
ऐसी मच्छर जाली
जो सच में काम करे
- दुबई में 12 साल
- 2 साल की वारंटी
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